Andiamo bene: Boeing, gravi difetti di costruzione su 777 e 787:

Boeing, gravi difetti di costruzione su 777 e 787: “Ho visto persone saltare sui pezzi dell'aereo”

La denuncia di un ex ingegnere dell’azienda: «Si rischia fallimento catastrofico»

UGO LEO
10 Aprile 2024Aggiornato alle 10:13

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(reuters)



NEW YORK. Gravi difetti di costruzione in due modelli di aerei di linea della Boeing, tali da rischiare un fallimento «catastrofico». È quanto denuncia un ex ingegnere della compagnia, Sam Salehpour, come riportato dal New York Times in un articolo ripreso poi da diversi media americani.

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(reuters)



Secondo Salehpour, la Boeing ha preso delle scorciatoie durante la produzione dei suoi jet 777 e 787 Dreamliner, causando difetti che potrebbero accorciare drasticamente la vita degli aerei. «Lo faccio non perché voglio che la Boeing fallisca - ha spiegato - ma perché voglio che abbia successo ed evitare che si verifichino incidenti. La verità è che la Boeing non può continuare così. Credo che debba fare un pò meglio». L'autorità federale FAA ha avviato un indagine dopo la denuncia dell'ex ingegnere. «La segnalazione volontaria senza timore di ritorsioni è una componente fondamentale per la sicurezza aerea», ha affermato la FAA. «Incoraggiamo fortemente tutti coloro che operano nel settore dell'aviazione a condividere informazioni».


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La denuncia sostiene che i costruttori che hanno assemblato gli aerei non sono riusciti a colmare adeguatamente le piccole lacune nell'unire parti della fusoliera prodotte separatamente. Ciò comporta una maggiore usura dell'aereo, accorciandone la durata di vita e rischiando un fallimento «catastrofico», hanno affermato gli avvocati di Salehpour. «Ho letteralmente visto persone saltare sui pezzi dell'aereo per allinearli», ha raccontato infine. «Saltando su e giù, deformi le parti in modo che i fori si allineino temporaneamente... e non è così che costruisci un aeroplano».


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Il produttore di aerei Boeing ha negato le nuove accuse di difetti di produzione che incidono sulla qualità dei suoi aerei. Un portavoce della Boeing ha sottolineato che le accuse erano errate ed erano già state indagate dalla Federal Aviation Administration (Faa) degli Stati Uniti. «Queste affermazioni sull'integrità strutturale del 787 sono imprecise e non rappresentano il lavoro completo che Boeing ha svolto per garantire la qualità e la sicurezza a lungo termine dell'aereo», ha affermato Boeing in una nota. L'azienda si trova ad affrontare nuove domande pubbliche sulla sua supervisione della qualità dopo che le accuse sono venute alla luce.


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Una sottocommissione del Senato americano prevede un'udienza a metà della prossima settimana con l'ex dipendente della Boeing come testimone. Il controllo della qualità presso Boeing è stato al centro dell'attenzione dopo un incidente avvenuto a gennaio. Poco dopo il decollo un pezzo della fusoliera di un Boeing 737-9 Max praticamente nuovo della compagnia aerea americana Alaska Airlines si è rotto. Nessuna delle oltre 170 persone a bordo è rimasta ferita. Secondo le prime indagini, l'autorità investigativa sugli incidenti Ntsb presuppone che nella sezione della fusoliera mancassero quattro bulloni di fissaggio.





È noto che il frammento della fusoliera, un tappo della porta, è stato rimosso presso lo stabilimento della Boeing per la manutenzione e poi reinserito. Tuttavia la società non è ancora riuscita a reperire alcuna documentazione in merito e a metterla a disposizione degli inquirenti. A marzo, Dave Calhoun ha annunciato che lascerà il suo ruolo di amministratore delegato della Boeing alla fine dell'anno.